بررسی عملکرد دستگاه‌های ایکس‌ری جاده‌ای در مبادی ورودی کشور در کمیسیون اصل نود
تاریخ انتشار: ۳ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۶۰۸۶۲
سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس گفت: امروز جلسه ای برای بررسی طرز کار دستگاه‌های ناظر و عملیاتی در گمرکات کشور و نحوه بهره‌برداری از دستگاه‌های ایکس‌ری جاده‌ای در مبادی ورودی کشور تشکیل شد.
به گزارش ایران اکونومیست، علی خضریان در تشریح نشست امروز کمیسیون اصل ۹۰ اظهار کرد: به منظور بررسی طرز کار دستگاه‌های ناظر و عملیاتی در گمرکات کشور و نحوه بهره‌برداری از دستگاه‌های ایکس‌ری جاده‌ای در مبادی ورودی کشور، عصر امروز (شنبه ۳ تیرماه) کمیته تخصصی مبارزه با قاچاق کالا و ارز با دعوت از فرماندهان ارشد نیروی انتظامی، نمایندگان سازمان انرژی اتمی، معاونت علمی ریاست جمهوری، گمرکات کل کشور، سازمان برنامه و بودجه، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و سایر بخش‌های مرتبط تشکیل جلسه داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خضریان توضیح داد: ابتدا در این جلسه مدیران سازمان گمرک ضمن ارائه گزارشی از اقدامات صورت گرفته شده و قراردادهایی که با شرکت‌های تولیدکننده داخلی برای تکمیل مبادی ورودی کشور صورت گرفته ارایه کردند و در ادامه جلسه نیز شرکت‌های تولیدکننده داخلی در جهت تکمیل سیستم‌های نظارتی ایکس‌ری جاده‌ای و خودرویی به تشریح مشخصات فنی دستگاه‌های نصب شده در مبادی گمرک و همچنین توانمندی‌های فنی خود پرداختند. در همین خصوص همچنین فرماندهان نیروی انتظامی، سازمان انرژی اتمی و نمایندگان گمرکات جمهوری اسلامی نظرات فنی و عملیاتی خود را در خصوص دستگاه‌های نصب شده تولید داخل اعلام کردند.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس یازدهم اضافه کرد: بحث قاچاق و برخورد قاطع و جدی با این پدیده از مطالبات همه بخش‌های کشور و تأکیدات مقام معظم رهبری است. همچنین موضوع امنیتی گمرکات و جلوگیری از ورود هرگونه کالاهای غیرمجاز نظیر سلاح، مواد مخدر و یا تجهیزات غیرمجاز به داخل از مسائلی است که کمیسیون اصل نود آن را با حساسیت پیگیری می‌کند؛ مقرر شد سازمان گمرک و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی به عنوان دستگاه‌های بهره بردار با کسب مشورت از دیگر دستگاه‌های اجرایی و امنیتی مطالبات خود را از عملکرد فنی دستگاه‌های ایکس‌ری به تولیدکنندگان داخلی اعلام کرده و براساس مشخصات فنی مذکور، تولیدکنندگان مکلفند محصولات خود را به‌روزرسانی کنند و استانداردهای اعلام شده را رعایت کنند.
وی در پایان با اشاره به ورود بازوی نظارتی مجلس شورای اسلامی و کارگروه مبارزه با قاچاق کالا و ارز کمیسیون اصل ۹۰ به پرونده مطروحه درخصوص انتخابات اخیر اتاق بازرگانی گفت: این موضوع با دقت در حال بررسی است و اولین جلسه بررسی مستندات آن صبح امروز با حضور نمایندگان دستگاه‌های مربوطه برگزار شد.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: کمیسیون اصل نود
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: کمیسیون اصل نود دستگاه های ایکس ری مبادی ورودی کشور کمیسیون اصل نود
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۶۰۸۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گاف دولتی در اعلام خودرو‌های وارداتی دپویی
طی یک ماه گذشته ارقام متفاوتی از خودرو‌های وارداتی دپو شده در گمرکات کشور و مناطق آزاد منتشر شده است؛ به طوری که وزیر صمت خودرو‌های متوقف مانده در گمرکات را ۵۰ هزار دستگاه اعلام کرده، این در شرایطی است که معاون وی و رییس سازمان توسعه تجارت مدعی است، ۱۳ هزار خودروی وارداتی دپو شده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، با این حال احسان خاندوزی، وزیر اقتصاد، ماه گذشته اعلام کرد ۲۰هزار دستگاه خودرو در آستانه ورود به گمرکات کشور قرار دارند.
از بین سه عدد اعلام شده در مورد تعداد خودرو‌های دپویی در گمرکات کشور، مشخص نیست کدام مسوول دولتی، گاف داده است چرا که این ارقام هیچ کدام با یکدیگر سنخیتی ندارند.
۵۰هزار، ۱۳هزار یا ۲۰ هزار خودروی وارداتی در گمرکات کشور دپو شده است؟اعلام این ارقام این سوال را مطرح می‌کند که اصولات چه ضرورتی در دپوی وارداتی‌ها وجود دارد و با توجه به واردات قطره چکانی که رانت عظیمی را در بازار شکل داده چرا خودرو‌ها باید در گمرکات دپو شوند؟
واردات خودرو از سال ۱۴۰۱ همراه با ثبت نام از متقاضیان این نوع خودرو‌ها کلید خورد این در شرایطی است که آیین نامه ثانویه آن نیز در دی ماه ۱۴۰۲ ابلاغ شد.
بنابر وعده سیاستگذار قرار بر واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۲ بود حال آنکه اخبار از واردات بیش از ۱۱ هزار محصولات خبر می‌دهند.
با این حال اخبار متعددی از خودرو‌های موجود در گمرکات و یا روی کشتی و یا در کشور مبدا شنیده می‌شود.
اخباری متناقص و متفاوت که در عمل تنها اعتماد متقاضیان را به وعده سیاستگذار کمرنگ کرده است.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است